換一組
整體葉盤是飛機發(fā)動機中的核心部件，主要應(yīng)用于壓氣機和渦輪部分，通過高速旋轉(zhuǎn)對吸入的空氣進行壓縮，提高氣流壓力（為燃燒室提供高壓空氣）；在渦輪部分，將高溫高壓燃氣的能量轉(zhuǎn)化為機械能，驅(qū)動壓氣機及風(fēng)扇。
整體葉盤的葉片通常呈周向均勻分布，且每個葉片的型面（葉盆、葉背）具有復(fù)雜的三維自由曲面，葉片之間空間狹窄。因此在使用三坐標測量整體葉盤過程中，由于葉盤的結(jié)構(gòu)復(fù)雜性、測量效率、精度要求以及數(shù)據(jù)完整性，通常需要配合轉(zhuǎn)臺進行四軸聯(lián)動完成可靠的測量。?
典型檢測項目
型面檢測，例如：
喉道距離檢測
坐標系建立
基準槽明確的風(fēng)扇整體葉盤或者靜子葉環(huán)，推薦采用3-2-1法建立整體葉盤坐標系。測量基準面，找正零件，使用基準面的法向矢量方向作為第一軸線。選擇基準孔或基準槽（基準孔根據(jù)工藝規(guī)程確定，目前行業(yè)內(nèi)主要采用精加工的工藝孔來確定旋轉(zhuǎn)軸；孔心構(gòu)造一條直線，將該直線旋轉(zhuǎn)至起始葉片積疊軸上。若確定旋轉(zhuǎn)軸的特征不屬于此范圍，按照圖紙或工藝規(guī)程確定旋轉(zhuǎn)軸。坐標系建立后應(yīng)檢查坐標系與設(shè)計模型和圖紙規(guī)定的坐標系的一致性和正確性。
轉(zhuǎn)臺4軸聯(lián)動葉片角度預(yù)設(shè)推薦設(shè)置
按照圖紙要求進行截面曲線的截取，為保證在使用轉(zhuǎn)臺四軸聯(lián)動測量葉盤葉片過程中，提高測量效率，保證測量點質(zhì)量，避免探針干涉。需要使用“角度預(yù)設(shè)”功能進行預(yù)設(shè)值，點擊“圖像支持”右面的眼睛，可以看到參考線，代表了探針進針的方向。
轉(zhuǎn)臺角度預(yù)設(shè)注意事項：
a.需要根據(jù)工件實際情況手動拖拽，或者在上方輸入轉(zhuǎn)臺角度偏移更改，使參考線避開工件實體，最終保證測量過程中避免干涉。
b.重點關(guān)注前尾緣位置處轉(zhuǎn)臺預(yù)設(shè)角度，保證無干涉的情況下，減少過多的角度設(shè)置，以保證測量點質(zhì)量。
配合轉(zhuǎn)臺進行四軸聯(lián)動測量時，根據(jù)角度預(yù)設(shè)設(shè)置轉(zhuǎn)臺角度和掃描位置。設(shè)置過程中，可以根據(jù)“掃描點可視化展示”輔助判斷轉(zhuǎn)臺角度設(shè)置的合理性，尤其是在前后緣葉型曲線曲率變化較大位置，提高測量結(jié)果的穩(wěn)定性。（Calypso2024版本新增功能）
同時可以勾選“四軸聯(lián)動加速度設(shè)置”，保證測量點質(zhì)量的同時，也能保證更快的測量效率。（Calypso2024版本新增功能）
通常情況，根據(jù)圖紙要求，一個單葉片需要在多個不同截面檢測葉型輪廓線，如果每條型線檢測完都將探針進行回退和重新進針的話，會浪費大量的測量時間。因此可以使用“連接曲線”功能，將單葉片上各個截面的曲線連接起來進行測量，以避免CMM的回退，大大提高測量效率。（Calypso2024版本新增功能）
葉型輪廓實際點處理
